ขั้นตอนการทำงานของแผ่นเสียดสีที่ใช้กระดาษเปียก-สามารถแบ่งออกเป็นสามขั้นตอนติดต่อกัน: การบีบ การสัมผัสพื้นผิวแบบผสม และการสัมผัสแบบบีบอัด ในระหว่างขั้นตอนการบีบ น้ำมันหล่อลื่นจะถูกบังคับให้เข้าไปในรูพรุนของแผ่นแรงเสียดทานและแผ่นเหล็กที่ผสมพันธุ์ เมื่อความดันค่อยๆ เพิ่มขึ้น น้ำมันจะถูกบีบอัดจนเกิดเป็นฟิล์มบางๆ ทำให้เกิดแรงเสียดทานเพิ่มขึ้น ในขณะที่ระบบการหล่อลื่นยังคงเป็นอุทกพลศาสตร์เป็นหลัก
เมื่อเข้าสู่ขั้นตอนการสัมผัสพื้นผิวผสม น้ำมันหล่อลื่นจะถูกบีบออกจากรูขุมขนด้วยแรงดันการมีส่วนร่วม เมื่อความหนาของฟิล์มน้ำมันลดลงต่ำกว่าความสูงของพื้นผิวของวัสดุที่เป็นกระดาษ- ความไม่เรียบเหล่านี้จะสัมผัสกับแผ่นเหล็กที่ผสมพันธุ์ ซึ่งถือเป็นจุดเริ่มต้นของขั้นตอนการหล่อลื่นแบบผสม
เมื่อขั้นตอนการสัมผัสแบบบีบอัดเริ่มต้นขึ้น น้ำมันภายในรูขุมขนยังคงถูกบีบออก และการสัมผัสทางกลระหว่างแผ่นเสียดสีกับแผ่นเหล็กผสมพันธุ์จะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ขั้นตอนการหล่อลื่นแบบผสมจะค่อยๆ เข้าสู่ขั้นตอนการหล่อลื่นแบบขอบเขต ในระหว่างนั้นค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานจะเพิ่มขึ้นอีก
การสึกหรอเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในระหว่างการทำงานซ้ำๆ ของแผ่นเสียดสีที่ใช้กระดาษเปียก- โดยส่วนใหญ่จะแสดงเป็นการสึกหรอจากความร้อน การสึกหรอแบบยึดติด การสึกหรอจากการเสียดสี และการสึกหรอเมื่อล้า การสึกหรอจากความร้อนเกิดขึ้นจากความร้อนที่เกิดจากการปะทะและการหลุดออกซ้ำๆ ของแผ่นแรงเสียดทานและแผ่นเหล็ก ทำให้เกิดปฏิกิริยา เช่น -การสลายตัวที่อุณหภูมิสูงและการเกิดออกซิเดชันในวัสดุที่ทำจากกระดาษ- การสึกหรอของกาวเกิดขึ้นเมื่อความไม่สม่ำเสมอบนวัสดุที่ทำจากกระดาษ-เกิดการเสียรูปแบบพลาสติกภายใต้ความเค้นสูงและการยึดเกาะกับแผ่นเหล็กที่ผสมพันธุ์ การสึกหรอจากการเสียดสีเกิดจากอนุภาคที่เกิดจากตัวเติมภายในวัสดุที่ทำจากกระดาษ-หลังจากการบ่มเรซิน สุดท้ายนี้ การสึกหรอเมื่อยล้าเป็นผลมาจากการสะสมของความเข้มข้นของความเค้น{9}}ในระยะยาวและการเสียรูปของพลาสติกในบริเวณหน้าสัมผัส ซึ่งเกิดจากการเลื่อนสัมพัทธ์ระหว่างแผ่นแรงเสียดทานและแผ่นผสมพันธุ์
